Análisis: Cómo afectan los cuellos de botella en la oferta a la economía mundial

Los continuos cuellos de botella en el suministro como resultado de la crisis de Corona y la reapertura de la economía (reapertura) están causando problemas a la economía global por más tiempo de lo esperado. Las cadenas de suministro interrumpidas y los largos tiempos de entrega, especialmente en el transporte de contenedores, actualmente están agobiando a los sectores. La industria de los semiconductores se ve particularmente afectada, lo que se refleja en una persistente falta de chips en la industria automotriz. Opel tuvo que cerrar la planta de Eisenach a finales de año debido a la falta de productos semiconductores. Pero muchos otros sectores también están reportando fenómenos de escasez y por lo tanto dificultades para procesar la gran cantidad de pedidos. Hay cuellos de botella en los sectores del transporte y la construcción con precios muy elevados y, en general, precios más altos de las materias primas y costos de los insumos (por ejemplo, para productos preliminares). A esto se suman las fuertes subidas de los precios de la energía, por ejemplo en Europa y China. Analyse: Wie Lieferengpässe die Weltwirtschaft belasten

Reacción en cadena: cuellos de botella en la entrega pesan sobre la economía mundial: escasez de productos primarios

Fabricantes del sector manufacturero, porcentaje de menciones Fuente: encuesta empresarial ifo, 30 de septiembre de 2021.

Impacto de las interrupciones de la cadena de suministro en las operaciones comerciales de las empresas

Fuente: Statista global, 30 de septiembre de 2021.

La razón de los largos tiempos de entrega es la recuperación global sincrónica después de las restricciones de la corona, reforzada por un mayor consumo de bienes (en comparación con los servicios) debido a la pandemia. Además, siempre hay restricciones de producción en el lado de la oferta, incluidos los cierres temporales de fábricas en Asia debido a las estrictas medidas de contención de la corona. Según las estimaciones, solo es probable que se reduzcan los plazos de entrega en los próximos seis a doce meses.

Numerosos recortes en las previsiones de beneficios están afectando a las industrias

Varias empresas, que han aumentado considerablemente en las últimas semanas, ahora han advertido que las ganancias en el tercer y cuarto trimestre no podrían cumplir con los pronósticos. Estas no son las mejores señales para la temporada de ganancias que comienza este mes. Son principalmente las empresas manufactureras las que luchan con las interrupciones de la cadena de suministro. Pero también para la industria automotriz, surge la pregunta de cuán grande es la abolladura resultante del estrangulamiento de la producción resultante de la escasez mundial de chips y cuán grande es la pérdida de ingresos para los fabricantes de automóviles y repuestos.

Otro ejemplo destacado es la industria de artículos deportivos. El fabricante estadounidense de artículos deportivos Nike tuvo que retirar su previsión de ventas. Para el ejercicio en curso, se espera un aumento de ventas de solo un dígito en lugar del aumento anterior de dos dígitos. Nike produce alrededor de la mitad de su calzado y también parte de su ropa deportiva en Vietnam. Debido a la pandemia del coronavirus, las plantas de Vietnam estuvieron cerradas durante mucho tiempo y la producción se trasladó a otros países con poca antelación. Actualmente, los productos terminados tardan alrededor de 80 días, aproximadamente el doble de lo normal, en llegar a los EE. UU. Además, hay mayores costos de flete. El aumento de los precios de logística tiene el potencial de generar más ventas o incluso revisiones de ganancias no solo en la industria textil. Sin embargo, muchas empresas actualmente pueden trasladar el aumento de los precios de los insumos a los clientes debido a la sólida demanda sostenida.

Los efectos del Brexit provocan cuellos de botella en las gasolineras Analyse: Wie Lieferengpässe die Weltwirtschaft belasten

Los cuellos de botella en las entregas son particularmente malos para Gran Bretaña: el jefe del Banco de Inglaterra, Andrew Bailey, enfatizó que en su país confluyen factores globales como las consecuencias de la pandemia y las consecuencias específicas del Brexit. Dos tercios de las gasolineras del Reino Unido se han quedado sin combustible, según la Asociación de Gasolineras, que representa a unas 5500 gasolineras independientes. Por eso hay largos atascos de tráfico delante de los surtidores de gasolina en Gran Bretaña. El problema es que no hay suficientes camioneros que puedan transportar el combustible a las estaciones de servicio. Johnson desestimó la acusación de que el problema de la "escasez de conductores" solo tenía que ver con el Brexit. Esto se puede observar en todo el mundo. Para aliviar la situación, el gobierno ha puesto a las fuerzas armadas en estado de alerta. Las reglas de competencia también fueron suspendidas por el Ministro de Asuntos Económicos para que la industria pueda tomar medidas conjuntas contra los cuellos de botella.

Los bancos centrales están preocupados por la continua presión sobre los precios

¿Cuáles son las consecuencias de los cuellos de botella en la entrega sobre el desarrollo económico? Es probable que retrasen un poco la calma de la inflación, pero no deberían sofocar la actual recuperación económica siempre que los bancos centrales no tomen contramedidas severas, sino que procedan como antes con un sentido de la proporción y sigan alineando su política monetaria con un perspectiva de inflación moderada a mediano plazo. En EE. UU., los precios al consumidor aumentaron un 5,3 por ciento interanual en agosto, muy por encima del objetivo de política monetaria de un promedio del dos por ciento. El presidente de la Reserva Federal de EE. UU., Jerome Powell, no espera que la inflación disminuya a corto plazo, como dejó claro en la conferencia del banco central en Sintra. En su estimación, los cuellos de botella en productos primarios y materias primas continuarán el próximo año. Espera que la inflación se mantenga por encima del objetivo de la Reserva Federal (Fed) durante los próximos meses antes de caer. La razón de esto es la presión sobre los precios causada por los cuellos de botella. El banco central reaccionará si la inflación persistentemente más alta se convierte en un problema grave.

Christine Lagarde, presidenta del Banco Central Europeo (BCE), también describió la escasez de suministro como un riesgo al alza para la inflación en la zona euro en la conferencia de Sintra. En su comunicación, sin embargo, el BCE todavía se ubica claramente en el campo transitorio. En este momento, un aumento en los precios de la energía en comparación con los niveles muy bajos del año anterior está impulsando las tasas de inflación. Tras la crisis, la economía de la zona euro pasó por el valle, pero aún no ha superado la montaña. Ese debería ser el caso en 2022, según Lagarde.

También asumimos que el nivel anterior a la crisis en el PIB de la zona del euro se alcanzará nuevamente a fines de año y esperamos un fuerte crecimiento del 4,8 por ciento nuevamente para 2022. Sin embargo, para cuando la economía de la zona del euro vuelva a la tendencia de crecimiento anterior a la pandemia, deberíamos estar en 2023. En EE. UU., la perspectiva de crecimiento para 2022 también es buena, con un 4,3 por ciento. En vista de la recuperación avanzada, la tendencia anterior a la crisis ya debería alcanzarse a fines de 2021, por lo que el impulso de crecimiento se debilitará de manera algo más pronunciada el próximo año en comparación con la zona del euro.

Estado de toda la información, explicaciones y representaciones:

01 de octubre de 2021, a menos que se indique lo contrario.

Los resultados de rendimiento pasados ​​no permiten sacar ninguna conclusión sobre el desarrollo futuro de un fondo de inversión o valor. El valor y los ingresos de una inversión en fondos o valores pueden disminuir o aumentar. Los inversores solo pueden recibir pagos inferiores al capital invertido. Las fluctuaciones de la moneda pueden afectar la inversión. Tenga en cuenta las normas para la publicidad y oferta de acciones en InvFG 2011 §128 ff La información en www.e-fundresearch.com no representa ninguna recomendación para la compra, venta o tenencia de valores, fondos u otros activos. La información en el sitio web e-fundresearch.com AG ha sido cuidadosamente preparada. Sin embargo, puede haber representaciones erróneas inadvertidas. Por lo tanto, no se puede asumir una responsabilidad o garantía por la actualidad, exactitud e integridad de la información proporcionada. Lo mismo se aplica a todos los demás sitios web a los que se hace referencia a través de hipervínculos. e-fundresearch.com AG se exime de cualquier responsabilidad por daños directos, específicos o de otro tipo que surjan en relación con la información ofrecida u otra información disponible El NewsCenter es una forma especial de publicidad pagada por e-fundresearch.com AG para sociedades de gestión de activos. Los derechos de autor y la responsabilidad exclusiva por el contenido recae en la empresa de gestión de activos como usuario de la forma especial de publicidad de NewsCenter. Todas las notificaciones del centro de noticias son comunicados de prensa o comunicaciones de marketing.